京唐龙与您分享:工业4.0数字工厂探营:中国企业离智能制造有多远(2)
中国制造业成员处于3.0阶段
与从制造端走向信息端的德国工业4.0不同,在机械工业信息研究院副院长石勇看来,“中国制造2025”混合了德国和美国工业互联网的理念,一些良好型企业在进行探索,互联网企业和制造业企业加强合作,推进两化融合。
据石勇介绍,北辰区堆高机,上汽和阿里巴巴签署“互联网汽车”战略合作协议,加强信息化技术应用和导入;华为在2016年和库卡签订战略合作协议,共同为中国工业市场开展智能制造方案;青岛红领通过探索努力,成为服装生产领域智能制造的成员,这些都是互联网和制造业融合的**。
但整体来看,中国制造业目前基础方面还不够强。特别是传统的基础材料、基础技术、基础工艺和技术平台。而智能制造又要求和信息技术结合,像传感器、工业软件、工业互联网和工业大数据等新问题或是未来发展的瓶颈。
电气化普及、自动化推广、智能化示范,这是机械工业信息研究院战略与规划研究所副所长张燕对我国制造业的整体评价。两个指标数据能够直观展现:工业机器人使用密度与设备数控化率。
世界机器人协会的统计数据显示,2014年中国大陆地区的工业机器人使用密度仅为36台/**,不到韩国的1/13、日本和德国的1/9、美国的1/5,而且仅为世界平均水平的54.5%。从机床的数控化率来看,手动堆高机,中国生产的机床,数控化率仅为25%,而日本2012年的机床数控化率已达到88%。中国目前的水平仅相当于日本20世纪80年代末期的水平。
京唐龙与您分享:全电动堆高车为何霸占柴油叉车市场(2)
更安全
1.门架上转悠电子限位开关,准确控制门架的醉大起升高度,防止对起升电机造成伤害;
2.全电动堆高车的门架上装有安全防护网,保护操作者免遭意外伤害;
3.紧急断电开关作为标准配置,只需在紧急情况下按一下,车子立即停止,即可切断所有电源。
4.防滑制动功能,使车子在失控或者斜坡行驶时,半电动堆高机,防止其下滑。
易操作
1.手柄头设计符合人机工程学,美观、简介,操作舒适方便,控制按钮位置设计科学,方便左右手操作。
2.全电动堆高车配有较长的操纵手柄,大大降低了转向力,使操纵更轻便;
3.手柄转向角大于180度,整车车身较短,使车子转弯半径较小,增加了操作的灵活度。
易维护
1.交流驱动电机,无碳刷,基本*维修,大大较少维护成本;
2.控制器可自我诊断系统,通过手持单元显示故障代码,解决故障更方便;
3.计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电;
4.电瓶尺寸和容量可选范围广,方便用户根据实际需要选配;
5.直立式电机的使用,使电机、刹车灯等检测、维修直接方便,维修性能大大好于横置式电机。